Добрый день!
Подробное видео по обзору -
https://vk.com/autostudio_ru?z=video-10141836_456239735/4828d77a34aea57e2a
С вами автостудия AUTOSTUDIO и наш эксперт Александр. Мы приготовили для вас жесткий, честный и подробный тест-драйв автомобильных видеорегистраторов. Не тратьте деньги на покупку, пока не посмотрите этот разбор!
Мы проверили гаджеты на прочность в реальных условиях эксплуатации и столкнули лбами корейский премиум и китайских гигантов: GNET (модели G-ON X и G-ON 2), народные Xiaomi 70mai (модели A510 и флагман A810), а также скрытый регистратор в штатное место RedPower на примере автомобиля Infiniti.
Главный вывод и математика аккумулятора от AUTOSTUDIO:
Парковочный режим самого регистратора — штука крайне прожорливая (потребляет до 300-400 мА). Использовать его на постоянку как самостоятельное устройство можно ТОЛЬКО если вы ездите каждый день (например, час на работу и час домой). Тогда автомобильный аккумулятор (АКБ) будет успевать подзарядиться от генератора. Во всех остальных случаях прибор быстро высадит батарею.
Самое правильное решение — доверять охрану автомобильной сигнализации! Мы подключаем питание регистратора к сигналке: в режиме охраны она «спит» и потребляет копейки. Но в случае реальной тревоги (удар, притирка во дворе) — сигнализация мгновенно «будит» регистратор для записи. Такой системой можно безопасно пользоваться каждый день, не боясь не завести машину утром.
