VORON 47
Опытный
У кого как идёт зарядка на аккумулятор? на холостых 13.3 на оборотах 2000 14.2. И заряд аккумулятора держится 12.4.
Последнее редактирование:
Аккумулятор X70
- Автор темы VORON 47
- Дата начала
Вадим Дмитриевич
Новичок
А как это посмотреть?
VORON 47
Опытный
а, как Вы определили? мультиметром или ELM ?
Metrok
Участник
Тут проблемма в "умной зарядке" которая гасит заряд аккумулятора. Если вы не катаетесь каждый день далеко (более 50 км) то АКБ через несколько месяцев высадится в ноль(особенно зимой)! Мне на ТО-0 перепрошили заряд аккумулятора на более мощный. Пока держится более менее (12.9-13.8), но не достаточно, как нам кажется. Но это политика Джилли, они считают что заряд 12.5 это в норме и сохраняют ресурс АКБ, но не учитывают что такой режим не для поездок на работу- домой.. Но есть выход из ситуации без перепрошивки, но как временное. На заглушенном маторе отключить штекер датчика "умной зарядки" (на минусовой клемме). Завести двигатель - по показанию сигнализации или купленному штекеру ELM327, заряд подскачет до 14.0-14.3 В, заглушить двигатель, опять воткнуть штекер в датчик и заведённый двигатель будет какое то время заряжать более-менее.
Доброго времени суток. У меня интересная ситуация , приборная панель переодически стала моргать всеми видами ошибок , подушка, esp, abs, ситема помощи при торогании в гору , и т.д , так же пропадает показание скорости, и руль на время может стать дубовым , не свернëшь . А после так же рзко все пропадает , ивновь появляется . К дилеру смог заехать только на беглый осмотр , так как запись на полторы недели . Сказали что нужно зарядить акб , вроде как низкий заряд дает сбой во всех системах, слабо верится конечно, ошибка акб не горит. Попробовал проехать 80км без остановки , так как не имею зарядного устройства(что бы генератор зарядил) , в пути ошибок не было и я думал что дал заряд и все хорошо. А утром разочарование , всë снова повторилось , куча ошибок на приборке. Может ли быть это от злосчастного датчика на акб который(IBS вроде)?
Машина недавно стояла в кузовном ремонте ,более недели, акб скорее всего отключали , так как разбирали переднюю часть , меняли проводку парктроников камеры.
Машина недавно стояла в кузовном ремонте ,более недели, акб скорее всего отключали , так как разбирали переднюю часть , меняли проводку парктроников камеры.
Последнее редактирование:
Грубо датчик запомнил что акб имеет низкий заряд и недозаряжает . 1. отключить с - клеммы датчик 2 контролировать напряжение ( тестер акб не ниже 12.1 в покое при работе и зарядке с отключенным датчиком 14.2-14.3 , можно зарядку в прикуриватель с вольтметром но приверают они. 3. ездить с недельку если пробеги не большие с отключенным датчиком цель на акб в покое 12.7-12.6. Если есть сигналка там смотреть. 4. если надоест ездить с красным акб на приборке два пути диод вместо предохранителя либо дождаться восстановление заряда акб и перед ночной стоянкой одеть датчик обратно ( типа поставили новый акб должен принять за "базу" полностью заряженный акб - откалиброваться , но если пробеги не большие хватит не надолго постепенно будет снижать во время работы двигателя до 12.4-12.6)
П.С.
дилер не соврал симптомы именно малого заряда акб когда глючит все, в машине обычно отключается по группам 1 электроника связанная с комфортом - радио, мультимедиа, потом все остальное включая электроусилитель ( ну так обычно было на всех моих предыдущих машинках, на мегане в частности если такое появлялось как правили акб был уже скорее мертв и если не обслуживаемый то только замена)
П.П.С
Есть не самостоятельный способ найти сервис\гараж зарядить акб со снятыми клеммами
Последнее редактирование: