Чип-тюнинг и все что с этим связано
- Автор темы Admin
- Дата начала
Всем привет! Подскажите по прошивке для двигателя. На белорусском рынке наш двигатель развивает вроде 177 л.с., а в России его придушили до 150 л.с.? Можно ли прошить белорусской прошивкой на 177 л.с.???
Romario
Новичок
Крутая прошивка. Только оф. Дилеры такую не ставят. А с левой прошивкой гарантия слетит.
Хотя бы год на базовой покататься придется
Хотя бы год на базовой покататься придется
Она не левая, она ЗАВОДСКАЯ. Левая, это которую для России накатывают!
Сергей П
Новичок
Не находил информации, что прошивка GMC заводская. Поделитесь ссылками, если есть.
На сайте ребят с GMC-прошивкой (gmcust.su) так написано
В СПб при покупке только один дилер предлагал мне новую прошивку за 20к (не говорил какая), остальные только G-Box могли предложить.
Из того, что находил по установке на ГУ писал тут:
Чип-тюнинг это не про ГУ, а про мотор и РКПП.
Меня очень раздражают откаты машины и задумчивость робота при старте. Чтобы тронуться плавно, без рывка или пинка, нужно филигранно работать педалью акселератора и чувствовать момент схватывания сцепления. Нужно отметить, что на каршеринговых машинах (первый рестайлинг Coolray) я такого не замечал хоть и коробка на них аналогичная.
Возможно дело в обкатке и машина придет в себя. Где-то на просторах инета читал, что порой уровень масла в коробке ниже нормы и это является основной причиной. Мне кажется дело не в этом, это же не гидротрансформатор.
Вероятно дело в том, что ПО на РКПП китайца и белоруса - разные (как и ПО для двигателя). Это же мне подтвердил разработчик ПО в Москве.
Отсюда вопрос - подобное поведение машины дело времени или штатная работа? Если штатная, то после обкатки займусь настройкой.
p.s.
Режимы движения пробовал разные и в части поведения РКПП разницы нет.
Меня очень раздражают откаты машины и задумчивость робота при старте. Чтобы тронуться плавно, без рывка или пинка, нужно филигранно работать педалью акселератора и чувствовать момент схватывания сцепления. Нужно отметить, что на каршеринговых машинах (первый рестайлинг Coolray) я такого не замечал хоть и коробка на них аналогичная.
Возможно дело в обкатке и машина придет в себя. Где-то на просторах инета читал, что порой уровень масла в коробке ниже нормы и это является основной причиной. Мне кажется дело не в этом, это же не гидротрансформатор.
Вероятно дело в том, что ПО на РКПП китайца и белоруса - разные (как и ПО для двигателя). Это же мне подтвердил разработчик ПО в Москве.
Отсюда вопрос - подобное поведение машины дело времени или штатная работа? Если штатная, то после обкатки займусь настройкой.
p.s.
Режимы движения пробовал разные и в части поведения РКПП разницы нет.
SoloRandom
Новичок
Абсолютно у всех на новой машине такая особенность! Со временем обкатки пропадает ну и плюс привыкаете.
SoloRandom, главное чтобы это была не привычка, а именно факт того, что робот адаптируется)